塗装

缶スプレーを用いたプラモデル塗装の基本を伝授！

	まずは準備物。 ・サーフェイサー ・カラースプレー ・クリアースプレー ・耐水ペーパー（1000〜2000番） ・コンパウンド 他にあると便利な物 ・空き缶 ・使い捨て手袋 ・仕上げ用コンパウンド などなど・・・
	さて今回は・・・コレを塗装します！ｗ 「フルカウルミニ四駆　ビクトリーマグナム」 楽天でポイントが貯まってたので、ほぼタダで入手。 ちなみに２００７年でミニ四駆は２５周年です。
	とりあえず肉抜きしてみました。 ヒケ修正、パーティングライン除去、スジ彫り等のボディ加工の後、1000〜2000番程度のペーパーでボディを隅々まで磨きます。 これが塗料の足場になり、塗料が垂れるのを防ぐ効果があります。
	小物とボディを別々に、空き缶に固定します。 固定は両面テープ、マスキングテープ等で行います。 自分で「スプレーを吹き付けやすい」ように向きを工夫して下さい。 ※1/24プラモの場合、Bピラーを曲げないように注意して下さい。
	※サーフェイサー塗装は省きます。手順はカラー塗装と同じです。 いよいよスプレー塗装です。 空き缶は適度な高さの台に置く、または手で持ちます。 利き手で缶スプレーを持ち、まずは画像のように薄く、満遍なく塗装します。
	利き手で持っているスプレーは、ボタンを押しながら一定方向に動かします。 下に動かし方の例を示します。 「図１」悪い例・・・ボタンを押したまま左右に動かしている 「図２」良い例・・・左から右に動かしてボタンを放し、また左から始める 図１ → ← → ← → 図２ → → → → →
	「薄く、満遍なく塗装→少し乾燥」を３〜５回繰り返してカラー塗装は終了です。 しかし、途中で厚く塗りすぎると塗料が垂れたり、気泡が出来たりします。 画像はわざと厚く塗ってみた図。
	気泡や塗料の垂れは慌てて拭き取ったりせず、完全に乾燥するのを待ちます。 乾燥出来たら、800〜1500程度のペーパーで削り取ります。 その後、これまで塗ってきたのと同じ手順で削った部分を塗り直します。
	修正が完了しました。
	ただガンメタなのも微妙なのでデカールを貼ってみました。
	デカールを貼ったので、「砂吹き塗装」を行います。 普通に塗装する時よりも２〜３倍スプレーとボディを離して、少しずつクリアーを塗装します。 これにより、粒子がボディに付着するまでに少し乾燥し、デカールが溶けにくくなります。 ちなみに、タミヤ製のデカールは成功率が低いようです。
	砂吹きが出来たら、その上から普通にクリアーを吹きつけます。 研ぎ出しについては別ページで説明します。

おまけ

ミニ四駆の仕様が気になるという意見を頂いたので(笑)
スペックを載せておきます。

ベース：フルカウルミニ四駆・ビクトリーマグナム 改造点 ・ワンウェイホイール ・ゴールドターミナル ・６穴ボールベアリング ・丸穴ボールベアリング ・中空シャフト ・中空プロペラシャフト ・FRP補強プレート ・ベアリングローラー＋赤ゴムリング ・リアブレーキローラー ・青島製　URAS　GTウイング ・青島製 POTENZA RE-01 なんと、TE37そっくりのホイールに、1/24プラモの１９インチタイヤがジャストフィット！ｗ グリップ力は普通のゴムタイヤ程度ですが、重量はスポンジタイヤより少し重いくらいです(￣ー￣) ちなみに、回転抵抗を極限まで少なくする「抵抗抜き」と呼ばれる加工も少しだけ施してあります。 あとは空気抵抗になりそうな部分（主にボディのリア側）をカットしたり、 ベアリングを灯油で洗浄したり、色々やってます。

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