グランプリ賞 ＆ サーキット賞
LEGEND様 S15シルビア
プラモデル１台、カッティングステッカー、青島製マフラー、Ｒ’ｗｉｎｇ製パーツ、ステッカーを授与します。
準グランプリ賞 ＆ インパクト賞
九州男児様 Ｓ１５シルビア
青島製マフラー、Ｒ’ｗｉｎｇ製パーツ、ステッカーを授与します。
※賞品は１セットのみです。ご了承下さい。
リアル賞 ＆ ストリート賞
助さん＠直也様 ＡＥ８６
青島製マフラー、Ｒ’ｗｉｎｇ製パーツ、ステッカーを授与します。
※賞品は１セットのみです。ご了承下さい。
ストリート賞
ＭＥＴＥＯＲ １８０ＳＸ
青島製マフラー、Ｒ’ｗｉｎｇ製パーツ、ステッカーを・・・管理人が貰いますゴメンナサイ。
管理人特別賞
テツ様 ＦＤ３Ｓ
ステッカーセットを授与します。
さて、Ｗ受賞が出たため賞品があと１つ！
という事で、残った参加者の中から合計得票数が多かった人は・・・
クロサキ様 Ｓ１５
青島製マフラー、Ｒ’ｗｉｎｇ製パーツ、ステッカーを授与します。
以上の受賞された方々、おめでとうございました。
| 得票数詳細 | グランプリ | リアル賞 | インパクト賞 | ストリート賞 | サーキット賞 | 合計 |
| 九州男児様 S15 | １２ | ２ | ５ | １９ | ||
| 助さん様 S14 | ２ | ３ | ５ | |||
| 未来様 S15 | １ | １ | ||||
| Pm7♪様 S15 | １ | １ | １ | ３ | ||
| 善知様 FC3S | １ | ３ | ４ | |||
| 善知様 アルテッツァ | １ | ２ | １ | ４ | ||
| ようすけ様 スカージアトラック | ４ | ４ | ||||
| １４４様 ER34 | ２ | １ | １ | ４ | ||
| Fukuken様 JZX100 | １ | ３ | １ | ４ | ９ | |
| ピカ様 S14 | ０ | |||||
| １４４様 S15 | １ | １ | ２ | |||
| ライトニング様 JZX90 | ２ | １ | ３ | |||
| シドウ様 ER34 | ０ | |||||
| テツ様 FD3S | １ | ２ | １ | ４ | ||
| テツ様 JZX100 | １ | １ | ||||
| ステルス様 S15 | １ | ３ | １ | ３ | ８ | |
| FDmonster様 S15 | ３ | ３ | ||||
| クローﾄﾞ様 BNR34 | ２ | ２ | ||||
| クローﾄﾞ様 インプレッサ | ０ | |||||
| 助さん＠直也様 AE86 | ９ | ２ | ５ | １６ | ||
| はしご様 HCR32 | ２ | １ | ３ | |||
| ZERO様 JZX100 | ２ | ２ | ||||
| ァヵ様 180SX | １ | ４ | １ | ２ | ８ | |
| FDmonster様 FD3S | ２ | １ | ３ | |||
| 0.6馬力タービン様 180SX | ３ | ３ | ||||
| ZERO様 S13 | １ | １ | ||||
| クロサキ様 S15 | ２ | ２ | ６ | １０ | ||
| LEGEND様 S15 | １３ | １ | １ | ９ | ２３ | |
| 助さん＠直也様 180SX | ４ | ５ | １ | ３ | １３ | |
| Tico様 S15 | １ | ３ | ４ | |||
| ルーフ様 S15 | １ | １ | ２ | ４ | ||
| ニスモGT-R Z-tune様 Z33 | ２ | ２ | ||||
| SHOGO様 ステージア | ３ | ３ | ||||
| ER34様 ER34 | １ | １ | ||||
| きーぽん様 マジェスタ | ３ | ３ | ||||
| METEOR AE86 | ２ | ２ | ４ | |||
| METEOR 180SX | ３ | １ | ５ | １ | １０ |
・・・管理人総評・・・
今回は非常にレベルの高い戦いとなりました。
まずは受賞者１人１人にコメントを。
〜ＬＥＧＥＮＤ〜
| リアルな話、後輩です。家まで約１キロほど。 プラモの技術は数年前から見てきましたが、ついにやってくれた、という感じです。 以前指摘したツライチもバッチリ決まってます！ この調子で、次はエアロなどの大胆な自作加工にも挑戦して欲しいですね。 あ、賞品は取りに来て下さい(笑) |
〜九州男児さん〜
| オープンモデル「ヴァリエッタ」の再現力やエアロの造形は高レベルです。 １度見たら忘れられない存在感がありますね。 エアロについては、もう少しカドを意識すればさらに良くなりますよ。 |
〜助さん＠直也さん〜
| ３台ものエントリーありがとうございます。 ３台ともレベルが高く、特にＡＥ８６と１８０ＳＸは高い支持率でした。 エアロの造形技術は素晴らしいです。むしろ作り方を教えて下さい(笑) また、内装や撮影方法などにも拘りを感じます。スミ入れも的確ですし。 プラモから離れるとの事ですが、気が向いたら是非また作ってみて下さい。 |
〜テツさん〜
| 正直、投票が少なかったのがかなり意外です。 エアロ、ボンネット、フェンダーなどの造形、ガルウイング化したボディの処理など、とてもレベルは高いです。 しかし青島製ＦＤの弱点である「サイドステップなどの分厚さ」や「足回りの組み難さ」が欠点になってしまった感じです。 実車をさらに研究し、そういった細かい処理がもっと出来るようになれば、イベント制覇等は時間の問題だと思いますよ。 |
〜クロサキさん〜
| ほぼ素組みでここまで魅せることが出来るのは、やはりセンスの良さでしょうか。 ツインドリの相方さんにはあまり票が集まっていないのは意外ですが・・・。 センスと基礎技術は高レベルですので、次はパテでの加工に挑戦してみて下さい。 |
さて、今回の受賞者はパテを使っていない方が約２名。これは「加工しなくても良い作品は作れる」という事ですよね。
今回の例はどちらもＶＥＲＴＥＸのＳ１５シルビアでしたが、他にも素組み＋αでカッコ良く作れるキットは沢山あります。
パテで作ってみたけどイマイチ、と言うような方は、一度「素組み＋αでどこまで出来るか」に挑戦して貰いたいです。
オススメは青島Ｄ１シリーズのＳ１５、ＥＲ３４、ＪＺＸ１００あたり。
また、票が集まらなかった作品について言えることは、「デザインまたはパテの処理が雑」という事。
慣れないうちは仕方の無い事ですが、上手い人の作品や製作期、実車などを参考に頑張って下さい。
パテでの製作は、根気強く修正を繰り返す事が大切です。
皆でレベルアップして、自動車プラモデル界をもっと盛り上げて行きましょう！
２００６年１０月１日 METEOR-SPL.管理人 METEOR
